ಟೈಲ್ ಲೈನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಷ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದ ಬೋರ್ಡ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ

ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದ ಬೋರ್ಡ್ ರೇಖೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಏಕ-ಬದಿಯ ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದ ಯಂತ್ರದ ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದ ಮತ್ತು ಕಾಗದದ ಕಡ್ಡಿ ದೃಢವಾಗಿ ಏಕ-ಬದಿಯ ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದ ಬೋರ್ಡ್‌ನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಸಂಯೋಜಿತ ಮೇಲ್ಮೈ ಕಾಗದದಿಂದ ಲೇಪಿತವಾದ ಸೇತುವೆಯ ಕನ್ವೇಯರ್ ಅಂಟು ಯಂತ್ರದ ಮೂಲಕ, ಒತ್ತಡದ ರೇಖೆಯ ಉತ್ಪಾದನಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಒಣಗಿಸುವ ಡ್ರೈಯರ್‌ಗೆ. , ಉದ್ದದ ಕಟ್, ಅಡ್ಡ ಕಟ್ ಮತ್ತು ಬಾಕ್ಸ್ ಬೋರ್ಡ್ ಮಾಡಿದ.

ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ, ಮೂಲ ಕಾಗದದ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಪೇಪರ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನ ಕಡಿಮೆ ದರವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಏಕ-ಬದಿಯ ಯಂತ್ರ, ರವಾನಿಸುವ ಸೇತುವೆ, ಅಂಟು-ಆನ್ ಕಾಂಪೌಂಡ್, ಪ್ರೆಸ್ ಲೈನ್ ಪೇಪರ್‌ನ ಒಣಗಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಅಡ್ಡ-ಕತ್ತರಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಲೇಖಕರ ಅಭಿಪ್ರಾಯದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿಧಾನಗಳ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಕೆಳಗೆ.

1, ಒಂದೇ ಕಡೆ ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದ ಯಂತ್ರ

1) ಏಕ-ಬದಿಯ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ ಬೇಸ್ ಪೇಪರ್ ಅನ್ನು ಇನ್ಪುಟ್ ಮಾಡಿ. ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದ ಕಾಗದ ಮತ್ತು ಲೈನಿಂಗ್ ಪೇಪರ್ ಅಂದವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಮೊದಲನೆಯದು ಔಟ್ಪುಟ್ ಪೇಪರ್ ಡಿಫ್ಲೆಕ್ಷನ್ ಆಗಿದೆ, ಕ್ಷಣವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಬಹುದು.

ಫಾಲೋ-ಅಪ್, ಸೈಡ್ ಲೈನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಟೈಲ್ ಪೇಪರ್ ರೀಲ್ ಒಂದೇ ನೇರ ರೇಖೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲ. ಪರಿಹರಿಸಲು "ಮೂರು ಪಾಯಿಂಟ್ ಒಂದು ಸಾಲಿನ ವಿಧಾನವನ್ನು" ಬಳಸಬಹುದು. ಅಂದರೆ, ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದ ಯಂತ್ರ ಅಥವಾ ಲೈನಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಟೈಲ್ ಪೇಪರ್ ಪ್ರಿಹೀಟರ್ನ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಬಿಂದುವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯಂತ್ರವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಶಾಫ್ಟ್‌ಲೆಸ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾಗದವನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಶಾಫ್ಟ್‌ಲೆಸ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಬಟನ್ ಅನ್ನು ಟೈಲ್ ಪೇಪರ್ ಅಥವಾ ಲೈನಿಂಗ್ ಪೇಪರ್‌ನ ಒಂದು ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಸರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರ ತಪಾಸಣೆಯಿಂದ ಅಂಚಿನ ರೇಖೆಯವರೆಗೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಟೈಲ್ ಮತ್ತು ಲೈನಿಂಗ್ ಪೇಪರ್ ಮೂರು ಸೆಟ್ ಪಾಯಿಂಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಲೈನ್ ಆಗುತ್ತದೆ.

2) ಬೇಸ್ ಪೇಪರ್ ಪ್ರಿಹೀಟರ್ ಮೂಲಕ ಬಿರುಕು ಬಿಡುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಮುರಿದ ಕಾಗದವಾಗುತ್ತದೆ.

ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸುವ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕಾಗದವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ. ಜಂಟಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಾಗ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಬಲಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಬೇಸ್ ಪೇಪರ್ನ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಎಳೆತ ಅಥವಾ ಮೂಲ ಕಾಗದದ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ದಿಕ್ಕಿನ ಪ್ರಕಾರ ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು.

3) ಟೈಲ್, ತಯಾರಕರ ತಪಾಸಣೆಯಲ್ಲಿನ ಕಾಗದದಲ್ಲಿ, ಡ್ರಮ್ ಏಕ-ಬದಿಯ ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದ ಬೋರ್ಡ್ ವಸ್ತುವಿನ ನಂತರ ಒಂದು ಅಂಗೈ ಸಣ್ಣ ಬಾಯಿ, ಇನ್ಪುಟ್ ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಹರಿದಿದೆ.

ಯಂತ್ರವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು, ಲಿ, ಟೈಲ್ ಪೇಪರ್ (ಬಣ್ಣ, ತೂಕ / ಎಂ 2 ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದ ಬೇಸ್ ಪೇಪರ್ನಂತೆಯೇ ಇರುವಂತೆ) ಅಂಗೈಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ದೊಡ್ಡದನ್ನು ತಯಾರಿಸಿ, ಕಾಗದವು ಕಾಗದವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಒಂದು ಅಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಟೈಲ್ ಪೇಪರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು. ಟೈಲ್ ಪೇಪರ್, ಅಂಟು ಟ್ರೇನಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಅಂಟು ಅದ್ದಿ, ಬೇಸ್ ಪೇಪರ್ ಅನ್ನು ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದ ಯಂತ್ರಕ್ಕೆ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಅಂಟು ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಅಂಟಿಸಬಹುದು. ಕ್ರಿಯೆಯು ಪ್ರಾಂಪ್ಟ್, ನಿಖರ, ಸಮಯೋಚಿತ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರಬೇಕು.

4) ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಪೂರೈಸಿದ ನಂತರ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕಾಗದವಿದೆ, ಟೈಲ್ ಪೇಪರ್ ಮತ್ತು ಲೈನಿಂಗ್ ಪೇಪರ್ ಒಂದು ಕಡೆ ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಇರುತ್ತದೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಬೇಸ್ ಪೇಪರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವವರೆಗೆ ಕತ್ತರಿಸುವುದು ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ, ತದನಂತರ ಯಂತ್ರವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ. ಯಂತ್ರವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ, ಬೇಸ್ ಪೇಪರ್ ಅನ್ನು ಚಾಕುವಿನಿಂದ ಅಂದವಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸಬೇಕು. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಏಕ-ಬದಿಯ ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದ ಕಾರ್ಡ್ಬೋರ್ಡ್, ಅದೇ ಅಗಲದೊಂದಿಗೆ ಮುಂದಿನ ಉತ್ಪಾದನೆ, ಮೂಲ ಕಾಗದದ ಅದೇ ಗುಣಮಟ್ಟ, ಸಾರಿಗೆ ಸೇತುವೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಏಕ-ಬದಿಯ ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದ ರಟ್ಟಿನ ಬಂಧಿತ ಉತ್ತಮ ಬಳಕೆ.

ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಕಾಗದದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್‌ನ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಇದೆ ಎಂಬುದು ನಿಜ, ದೊಡ್ಡ ರೀಲ್‌ನ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಅದೇ ವಿಶೇಷಣಗಳಿಗೆ ಕೈಯಾರೆ ರಿವೈಂಡ್ ಮಾಡಬಹುದು.

5) ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬೂಟ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ, ಕಾಗದ, ಟೈಲ್ ಪೇಪರ್ ಅನ್‌ಬಾಂಡ್ ಮಾಡದ ಭಾಗವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು.

2, ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ರವಾನಿಸುವುದು

1) ಸಿಂಗಲ್ ಕಾರ್ಡ್ಬೋರ್ಡ್ ರಾಶಿಯ ಮೇಲಿನ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ತುಂಬಾ ಪ್ರಮಾಣವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಡ್ರೈಯರ್ ವೇಗವು ತುಂಬಾ ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಹರಿದುಹೋದ ನಂತರ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ವೇಗಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಂಧವು ಬಲವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.

ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಡ್ರೈಯರ್ನ ಏಕರೂಪದ ವೇಗಕ್ಕೆ ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಾರಂಭವು ತುಂಬಾ ವೇಗವಾಗಿರಬಾರದು. ಮುರಿದ ತುದಿಯನ್ನು ಬಂಧಿಸುವುದು, ಮೇಲಿನ ಲ್ಯಾಪ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಕಾರ್ಡ್ಬೋರ್ಡ್ನ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಓಡಬೇಕು, ಮತ್ತು ಜಂಟಿ ನಿಲ್ಲಬಾರದು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಏಕ-ಬದಿಯ ಯಂತ್ರ ಏಕ-ಬದಿಯ ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದ ಕಾರ್ಡ್ಬೋರ್ಡ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಮೊತ್ತವು ಸೇತುವೆಯ ಉದ್ದದ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಮೀರಬಾರದು ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ.

2) ಏಕ-ಬದಿಯ ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದ ಬೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಟೈಲ್ ಪೇಪರ್ನ ಅಗಲವು ಅಸಮಂಜಸವಾಗಿದ್ದಾಗ, ಅದರ ದಿಕ್ಕನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಪೇಪರ್ ಕ್ಲಾಂಪ್ನಿಂದ ಅದನ್ನು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಟೈಲ್ ಪೇಪರ್ನ ಅಗಲವಾದಾಗ, ಕಾರ್ಡ್ಬೋರ್ಡ್ನ ಎರಡು ಕ್ಲಿಪ್ಗಳನ್ನು ಟೈಲ್ ಪೇಪರ್ನ ಅಗಲಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆಗೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕು; ಜೋರಿ ಕಾಗದದ ಅಗಲವು ಟೈಲ್ ಪೇಪರ್‌ಗಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾದಾಗ, ಅದನ್ನು ಪೇಪರ್ ಹೋಲ್ಡರ್‌ನ ಮುಂದೆ ಅಂದವಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸಿ.

3) ಡ್ರೈಯರ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ, ಏಕ-ಬದಿಯ ಕಾರ್ಡ್ಬೋರ್ಡ್ನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪದರವನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.

ಡ್ರೈಯರ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲು, ಉದ್ದದ ಟ್ರಿಮ್ಮಿಂಗ್ ಚಾಕುವಿನ ಒಂದು ಬದಿಯ ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು ಔಟ್ಲೆಟ್ ಗಾತ್ರದ ಪ್ರಕಾರ, ಪ್ರತಿ ಪದರದ ಏಕ-ಬದಿಯ ಕಾರ್ಡ್ಬೋರ್ಡ್ ಹೋಲ್ಡರ್ ಅನ್ನು 2-3 ಸೆಂ.ಮೀ.

3, ಅಂಟು ಸಂಯುಕ್ತ

1) ಗ್ರಾಹಕರ ಅಗತ್ಯತೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಾಕ್ಸ್ ಪೇಪರ್ ಅನ್ನು ಮೇಲ್ಮೈ ಕಾಗದವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಿಹೀಟರ್ ನಂತರ, ಬೇಸ್ ಪೇಪರ್ ಸುಲಭವಾಗಿ ಆಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದನ್ನು ಡ್ರೈಯರ್ನಲ್ಲಿ ಹರಿದು ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮುಖದ ಕಾಗದದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ ಅಥವಾ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗುವವರೆಗೆ ವೆಬ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿ.

2) ಕಾಗದದ ಹಿಂದೆ ಶುಷ್ಕಕಾರಿಯೊಳಗೆ ಮತ್ತು ಏಕ-ಬದಿಯ ರಟ್ಟಿನ ಅಂಚಿನ ರೇಖೆಯು ಸಮವಾಗಿಲ್ಲ, ಕಾಗದ ಮತ್ತು ಅಗಲದ ತುರ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ.

ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಕಾಗದದ ಅಂಚು ಮತ್ತು ಕಾಗದದ ತಲೆಯ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪದರವನ್ನು ಜೋಡಿಸಿದಾಗ, ಯಂತ್ರವನ್ನು ಡ್ರೈಯರ್ಗೆ ನೀಡಬಹುದು. ಯಂತ್ರವನ್ನು ಅಸಮವಾಗಿ ನೀಡಿದಾಗ, ಡ್ರೈಯರ್ನ ವೇಗವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಅಸಮ ಭಾಗವು ವ್ಯರ್ಥವಾಗಿದೆ. ಮೇಲ್ಮೈ ಕಾಗದವು ಏಕ-ಬದಿಯ ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದ ಬೋರ್ಡ್‌ಗಿಂತ ಅಗಲವಾಗಿರಲಿ ಅಥವಾ ಕಿರಿದಾಗಿರಲಿ ಒಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿರಬೇಕು.

ಮೇಲಾಗಿ, ಮೇಲ್ಮೈ ಪೇಪರ್ ರೀಲ್ ಅಂಚಿನ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಪೇಪರ್ ಹೋಲ್ಡರ್ ಕ್ಲಿಪ್ ಕಾರ್ಡ್ಬೋರ್ಡ್ ಲಂಬವಾದ ರೇಖೆಯಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಬೇಸ್ ಪೇಪರ್ ಎಡ್ಜ್, ಪೇಪರ್ ಹೆಡ್ ಜೋಡಣೆ ಮತ್ತು ಡ್ರೈಯರ್, ದೂರ ಮತ್ತು ಅಸಮ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿದ್ದರೂ ಸಹ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ನಾವು ರವಾನಿಸುವ ಸೇತುವೆಯ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಕಾರ್ಡ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಬದಿಯಿಂದ, ವೆಬ್ ಪೇಪರ್‌ನಿಂದ 0.5cm ಸೂಕ್ತವಾದ ವೆಬ್ ಪೇಪರ್‌ನಿಂದ ಮೇಲ್ಮೈ ಪೇಪರ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ಲೆಸ್ ಬೆಂಬಲಕ್ಕೆ ಬೀಳುವ ರೇಖೆಯನ್ನು ನೇತುಹಾಕಬಹುದು, ಶಾಫ್ಟ್‌ಲೆಸ್ ಬೆಂಬಲದ ಮೇಲಿನ ಗುಂಡಿಯನ್ನು ಚಲಿಸುವ ಬಿಂದು, ಅಂಚಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ಕಾಗದ ಮತ್ತು ರೇಖೆಯು ಲಂಬವಾಗಿ ಬೀಳುತ್ತದೆ.

4. ಡ್ರೈಯರ್

1) ಕೆಲವು ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ, ಶುಷ್ಕಕಾರಿಯು ಬಹಳ ಸಮಯದವರೆಗೆ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಡ್ಬೋರ್ಡ್ ಅಂಟು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರದೇಶ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮೂರು-ಪದರದ ಬೋರ್ಡ್.

ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸದಿರಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ಕಾರನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಿರ್ವಾಹಕರು ನಿಲುಗಡೆ ಸಮಯವನ್ನು ಊಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಕಾರನ್ನು ಅಲ್ಪಾವಧಿಗೆ ನಿಲ್ಲಿಸದಿದ್ದರೆ (ಐದು-ಪದರದ ಬೋರ್ಡ್‌ಗೆ ಎರಡು ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು ಮೂರು-ಲೇಯರ್ ಬೋರ್ಡ್‌ಗೆ ಅರ್ಧ ನಿಮಿಷಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು), ಅಂಟಿಸುವ ಯಂತ್ರ ಮತ್ತು ರಟ್ಟಿನ ಮೊದಲು ಕಾಗದದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪದರವನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಬೇಕು. ಒಣಗಿಸುವ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ಕತ್ತರಿಸಬೇಕು.

2) ಡ್ರೈಯರ್‌ನ ಕನ್ವೇಯರ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಆಫ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಆಗಿದೆ, ಕಾರ್ಡ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನ ಅಂಚು ಅಂಟಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ.

ಹ್ಯಾಂಡ್‌ವೀಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸುವುದು; ಪೇರಿಸುವಾಗ, ಅನರ್ಹವಾದ ಪೇಪರ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಬಂಧವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

3) ಡ್ರೈಯರ್ನ ಒಣಗಿಸುವ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಡ್ಬೋರ್ಡ್ ಅಂಟು ಡೀಗಮ್ ಮತ್ತು ಮುರಿದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಾರ್ಡ್ಬೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಗರಿಗರಿಯಾದ ಒಳ ಕಾಗದದ ಮೂರು ಪದರಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಶುಷ್ಕಕಾರಿಯ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸೂಕ್ತವಾದ ಪ್ರಮಾಣದ ನಿಷ್ಕಾಸ ಉಗಿ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡ, ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅಂಟಿಸುವ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಸೂಚಿಸಿ.

5, ಒತ್ತಡದ ರೇಖೆ, ಸಮತಲ ಮತ್ತು ಅಡ್ಡ ಕತ್ತರಿಸುವುದು

1) ಲೈನಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ಕಾಗದವನ್ನು ಪುಡಿಮಾಡಲು ಲೈನ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಒತ್ತಿರಿ; ಲೈನ್ ಒತ್ತುವಿಕೆಯು ಅನುಮತಿಸುವ ದೋಷವನ್ನು ಮೀರಿದೆ.

ಕಾಗದ ಮತ್ತು ರಟ್ಟಿನ ಒಣ ತೇವಾಂಶವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಪತ್ರಿಕಾ ರೇಖೆಯ ಆಳವನ್ನು ಮೃದುವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಿ, ಇದರಿಂದ ಕಾಗದದ ಇಂಡೆಂಟೇಶನ್ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುರಿಯುವುದಿಲ್ಲ. ಗಾತ್ರದ ದೋಷದ ಜೊತೆಗೆ ಕಾನ್ಕೇವ್ ವೀಲ್ ಡಿಫ್ಲೆಕ್ಷನ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಲೈನ್ ಒತ್ತುವ ಚಕ್ರ, ತಿದ್ದುಪಡಿ ಆಗಿರಬಹುದು.

2) ಕಟಿಂಗ್ ಎಡ್ಜ್ ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದು ಸಮಯೋಚಿತವಾಗಿಲ್ಲ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ವಸ್ತುಗಳ ಕೊರತೆ, ಬಹಿರಂಗ ಕಾರ್ಡ್ಬೋರ್ಡ್, ಎರಡು ಕತ್ತರಿಸುವ ಅಂಚಿನ ಮೊತ್ತವು ಒಂದು ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಸ್ಲಿಟಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದ ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಚಲಿಸುವ ಸಾಧನವನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕು. ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಸೇತುವೆಯ ಎಡ ಅಥವಾ ಬಲಕ್ಕೆ ಕ್ಲಾಂಪ್ ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಕನ್ವೇಯರ್ಗೆ ಸೂಚಿಸಬಹುದು.

3) ಅಡ್ಡ ಕತ್ತರಿಸುವ ಚಾಕು ತುಂಬಾ ಮೊಂಡಾದ, ಆಮದು ಮಾಡಿದ ಚರ್ಮದ ರಟ್ಟಿನ ಹಲಗೆಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಅಡ್ಡ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಹರಿದು ಹಾಕುವುದು ಸುಲಭ.

ತಕ್ಷಣವೇ ಪಾಲಿಶ್ ಮಾಡಬೇಕು ಅಥವಾ ಹೊಸ ಚಾಕುವಿನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು; ಚಾಕುವನ್ನು ನೋಯಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಕೆಳಭಾಗದ ಚಾಕು ತುಂಬಾ ಬಿಗಿಯಾಗಿರಬಾರದು.